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保定本田飞度内饰改装案例

接下来为大家讲解保定本田飞度内饰改装案例,以及本田飞度车内改装图片涉及的相关信息,愿对你有所帮助。

简述信息一览:

飞度到底要怎么改?新鲜出炉的GR9改装案例

1、飞度不改,不如填海。在本届广州车展上,本田御用改装厂MUGEN带来了新款飞度,也就是GR9改装作品。虽然目前该改装车并没有引入国内的***,但也可以为国内的飞度改装爱好者提供一些改装思路。

2、都说这一代GR9飞度变得更加家用,没有GK5那么有运动感了,事实真的如此吗?本田在这次广州车展上给你带来了一套官方改装方案——本田飞度无限MUGEN改装版。

保定本田飞度内饰改装案例
(图片来源网络,侵删)

3、另外在车尾底部,第四代飞度GR9还使用了极其吸睛的扩散器,与低趴的车头形成了前后呼应,整体感十分强烈。至于第四代飞度GR9的内饰,则是基本保留了原厂的风格。虽然内饰没有进行过多改装,但同时也保留了更大的悬念。

4、为了致敬去年东京改装展双面GR9 无限Fit,我专门做了双面形式的拉花,左边车身用上了我最爱的无限 Motul Racing拉花,而右边则是这次飞度的专属颜色“星河白”搭配在日本订购回来的原装无限贴纸,用来突出这一代飞度的双A柱设计和腰线线条。

JDM第一步,飞度日版RS,LED大灯上身!谈谈自己的感受

日规大灯会在灯罩上或灯盘上标有“JDM”(日本国内市场)或类似的标识。这些标识是印刷的文字或图标,用于表示该大灯符合日本国内规格。灯泡类型:日本规格的大灯使用特定的灯泡类型。可以查看大灯内部的灯泡类型标识,例如HID(氙气灯)、LED(发光二极管)等。

保定本田飞度内饰改装案例
(图片来源网络,侵删)

所以这台车的外观看起来没什么东西,仅有的RS短杠、橘色翼子板灯和雨挡改动不介绍你压根看不出来,或者是我们的注意力全被有那套漂亮的TS37吸引去了。一样的素雅延续在车内,一副MOMO V1方向盘,一只Buddyclub排挡头,一块日版MT液晶仪表,悦目悦手而后赏心,这就已经是完美驾舱的出街阶段了。

途铠就有那么点意思,首先大众牌,其次配置还不是那么大众化,液晶双屏、定速巡航、主动刹车、全景天窗、自动空调、LED大灯、Beats音响(虽然只有六个喇叭)……统统还是跟上了新时代,再有就是动力、驾控这方面,深得我心,开起是很灵的一匹。看了一回、试了一回,车就订了。

记录一下我的爱车飞度两年多的改装变化过程!

这台飞度是17年8月份提的车,858版本的,到现在呢两年多了,然后呢就是在这个平台记录一下它的变化。

第二次换屏又换了一个凌派屏,屏是大了很多,但是用习惯了carplay,一时没有carplay功能感觉适应不了。第三次终于痛下决心,更换了十代思域的原厂大屏, 完美适用飞度,就是价格有点贵。思域屏的倒车影像,非常的清晰,同事都说我这比他原车的倒车影像都清楚。我说可能是你倒车摄像头没擦干净吧。

改装。下赛道。性能。都是它的名词。都说买发动机动车 不改推下海。 哈哈哈。可想而知它的乐趣所在。 后面也是我陆陆续续的穷改之路。用车也快两年了 车子是好车子 只是我没有好好待他 满身伤痕。

本田飞度原厂改装版,有“超跑味”了!内饰配收音机

所谓的无限版车型其实就是原厂加了一些看起来比较运动的改装套件,车身侧面有黑武士风格的改装轮毂,尾部增加了比较夸张的导流板装饰,甚至还带有车顶小尾翼。不过本质上还是普通版本飞度的主体造型,刹车系统甚至还是后鼓刹。

在刚刚开幕的2020广州车展上, 本田飞度无限MUGEN改装版正式发布,新车***用了MUGEN外观套件,而内饰延续了普通版车型的设计。可惜的是,目前为止官方并没有表示要将其引入国内市场的***。

月20日,2020广州车展正式开幕,广汽本田为我们带来了第四代 飞度的无限改装版车型。这款车是基于常规版飞度进行打造,由本田御用改装厂无限MUGEN改装。该车看起来动感十足,同时也兼顾了一定的性能。

飞度原厂避震肯定得换,日产的Tein Streetadvance就是非常好的选择,日常使用和竞技都能兼顾。轮毂***用了EnkeiFLC-01,相比起昂贵的PF01其性价比会更高,但是强度和重量都要稍逊于PF01,对于飞度而言也已经够用了。

月26日,广汽本田全新一代飞度正式上市,推出潮跑Pro(SPORT和潮越Max(CROSSTAR)两个系列共6款车型,厂商指导价为:?18-88万元,这样的售价让新车在同级中极具竞争力。

本田飞度改装BONOSS主动散热锻造法兰盘,BLOX子品牌飞度改装法兰盘合适20mm,盘体***用6061T6高强度铝合金制造飞度为广汽本田推出的一款两厢轿车,第三代飞度于2014年5月29日上市,定位于“劲酷两厢车”的第三代,针对追求。

最好看的飞度改装图片飞度内饰改装效果图

提档 最快跑过200 到家洗干净 吐槽原车主包的皮座椅,安卓辣鸡屏幕,档把手感极差。很满意的大灯,好看,亮度ok 历史最低油耗 清洗节气门积碳,更换摩特8100xmax,0-40。

轮毂选用了15寸英国AVID1轮毂,GK5很合适配搭这类五幅轮毂,AVID1一套出来大约3000上下,性价比高十分高。前唇和侧唇推荐应用日本飞度RS版原厂零件。改好轮毂后刹车卡钳也必须同歩拆换,较为推荐WILWOOD 4活塞杆刹车踏板,特性放到GK5的身上早已彻底足够。

这台飞度是17年8月份提的车,858版本的,到现在呢两年多了,然后呢就是在这个平台记录一下它的变化。

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